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氣囊游絲故障

氣囊游絲又叫旋轉連接器,螺旋電纜,時鐘彈簧,是用來連接主氣囊與氣囊線束,或者方向盤的開關按鈕與控制單元的線束,其實就是一段線束。時鐘彈簧是用來連接主氣囊(方向盤上那個)與氣囊線束。因為主氣囊要隨方向盤轉動,(可以想像成一根有一定長度的線束,纏繞在方向盤轉向軸上,在隨方向盤轉動時可以適時的反向松開或者...

氣囊游絲又叫旋轉連接器,螺旋電纜,時鐘彈簧,是用來連接主氣囊與氣囊線束,或者方向盤的開關按鈕與控制單元的線束,其實就是一段線束。

時鐘彈簧是用來連接主氣囊(方向盤上那個)與氣囊線束。因為主氣囊要隨方向盤轉動,(可以想像成一根有一定長度的線束,纏繞在方向盤轉向軸上,在隨方向盤轉動時可以適時的反向松開或者繞的更緊,但它也是有極限的,要保證方向盤往左or右打死時,線束不能被拉斷)所以連接線束要留有余量,要保證方向盤向一側轉到極限位置而不被拉斷。這一點在安裝時是特別需注意的,盡量讓其保證在中間位置。

一般常安裝于車輛的方向盤下方。組合開關上方,它主要由柔性扁平電纜、做相對轉動的殼體、線束(導電引出線)和接插件等組成。在方向盤左、右的旋轉動作中,以保證駕駛員前安全氣囊、喇叭開關等電器部件正常的電路連接。2434800(1).jpg

氣囊游絲故障表現:

1、喇叭時好時壞(喇叭按鈕不在方向盤上的除外)。

2、打方向有時會茲茲響。

3、方向盤按鈕的那些功能都沒法使用。

4、安全氣囊故障燈,影響安全氣囊彈出。

氣囊游絲故障原因:

1、沒有定期檢查,導致氣囊游絲老化。

2、線束裸露銅絲造成短路。

3、線束插頭松動造成接觸不良。

總結:以上就是關于氣囊游絲的故障介紹,希望對大家有幫助。


最后編輯:邁豪

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