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車身控制模塊故障

電控單元在汽車中的應用逐漸增長。各種電子設備間的數據通信也變得越來越多,于此同時分離模塊的大量使用,給汽車帶來了許多問題,如制造車輛的成本增加、故障問題上升、線路復雜等。于是就設計了車身控制模塊這一強大功能,可以控制這些離散的控制功能,可以對許多電器進行控制。它有很多好處:1.節省線束,有利于后期修理...

電控單元在汽車中的應用逐漸增長。各種電子設備間的數據通信也變得越來越多,于此同時分離模塊的大量使用,給汽車帶來了許多問題,如制造車輛的成本增加、故障問題上升、線路復雜等。于是就設計了車身控制模塊這一強大功能,可以控制這些離散的控制功能,可以對許多電器進行控制。它有很多好處:1.節省線束,有利于后期修理。2.故障模式自診斷控制,有利于維修。3.成本很低。4.可靠性和實用型高。

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車身控制模塊常見的故障問題:

1. 自動擋車型: 后備箱不能正常開啟、鑰匙不能正常拔出來、P擋鎖住、雨刮噴水器不工作。

2. 手動擋車型:剎車燈不能正常點亮、點煙器不能正常工作、剎車燈不能點亮。

3. 還有一個問題就是:中控和喇叭啟動后正常,但是過了20S左右就不能正常工作。

車身控制模塊故障的原因在哪里:

有的車輛使用的是雙絲燈泡,在剎車燈絲和示寬燈絲燒掉的一瞬間電流立馬增大,從而導致車身模塊受損,也有可能是因為剎車燈壞了但是沒有及時更換、后備箱手動開關壞了沒有及時更換,也有很少數是因為車身控制模塊電腦版內的芯片燒壞,致使產生上述所發生的故障。


最后編輯:邁志

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